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長(cháng)期以來(lái)，廢鉛酸蓄電池在我國尚未建立起完善的回收系統。大多數廢鉛酸蓄電池最終流入非法的小車(chē)間進(jìn)行簡(jiǎn)單拆卸，留下鉛板，直接傾倒酸，綜合利用率很低，對人體和生態(tài)環(huán)境造成損害。在中國，每年生產(chǎn)330萬(wàn)噸廢鉛酸電池，不到30%的定期回收被埋沒(méi)。
近年來(lái)，建立生產(chǎn)者責任延伸制度已成為業(yè)界解決鉛酸蓄電池回收問(wèn)題的共識。一些地方政府、社會(huì )組織、企業(yè)等企業(yè)正在積極推行鉛酸蓄電池生產(chǎn)責任延伸制度。
隨著(zhù)市場(chǎng)需求的不斷擴大，中國已成為世界上最大的鉛酸蓄電池市場(chǎng)，每年生產(chǎn)的廢鉛酸蓄電池數量超過(guò)300萬(wàn)噸。廢舊鉛酸蓄電池的市場(chǎng)潛力不容小覷。在各電池中，鉛板占總量的74%，硫酸占4%，塑料占20%。；
由于回收能力有限和監管漏洞，相當多的廢舊電池已經(jīng)進(jìn)入“黑市”。目前，廢舊鉛酸蓄電池回收行業(yè)的無(wú)序局面依然存在，全國一半以上的省市還沒(méi)有具備廢舊鉛酸蓄電池回收和處置資格的單位。
中國是世界上最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)和出口國。據國家發(fā)改委公布的最新數據，中國金屬鉛產(chǎn)量為2017噸，占世界總鉛產(chǎn)量的44%左右。廢舊鉛酸蓄電池的回收有著(zhù)悠久的歷史。歐洲、美國、日本等發(fā)達國家廢舊鉛酸蓄電池的回收率已超過(guò)90%，我國廢舊鉛酸蓄電池回收率不到30%。
事實(shí)上，為了規范廢舊鉛酸蓄電池的回收利用，國家有關(guān)部門(mén)近年來(lái)出臺了各種政策和措施。然而，目前廢鉛酸電池回收行業(yè)的無(wú)序局面依然存在。
目前，廢舊鉛酸蓄電池回收領(lǐng)域已形成“劣幣驅逐良幣”。一些非法的“小作坊”利用幾乎零成本的不正當優(yōu)勢，從事正規企業(yè)。
近年來(lái)，生產(chǎn)者責任延伸制度的建立已成為業(yè)界解決鉛酸蓄電池回收問(wèn)題的共識。該體系的核心是鼓勵生產(chǎn)者在廢棄產(chǎn)品后承擔回收利用和資源利用的責任，鼓勵生產(chǎn)者進(jìn)行產(chǎn)品源頭控制和綠色生產(chǎn)，使其成為全生命周期中最大的產(chǎn)品。電子產(chǎn)品。限制資源利用效率。
為了促進(jìn)鉛酸蓄電池的回收利用，一些地方政府、社會(huì )組織和企業(yè)正在通過(guò)不同的區域開(kāi)展鉛酸蓄電池的生產(chǎn)責任延伸系統。
造成廢鉛酸蓄電池回收領(lǐng)域“壞錢(qián)驅逐良幣”的原因如下。
第一，定期回收企業(yè)具有較高的生產(chǎn)成本。在固定資產(chǎn)投資中，公司的環(huán)保設備占40%，與運營(yíng)維護、折舊等因素相結合，而環(huán)境成本占回收鉛總成本的20%以上。而非法的“小作坊”靠斧頭、爐子就夠了，幾乎零成本，使他們可以大大提高收購價(jià)格，并定期搶生意。
第二，部門(mén)之間沒(méi)有共同努力。受訪(fǎng)者認為廢舊鉛酸蓄電池的種類(lèi)繁多，相關(guān)部門(mén)很難單獨做到。舊的4S店的回收利用相對規范，但維護點(diǎn)布局分散，規模不一，數量大，增加了管理難度。
第三，消費者復蘇意識薄弱。由于消費者對廢舊鉛酸蓄電池的危害性認識不足，無(wú)法積極參與廢舊鉛酸蓄電池的回收和處理，使生活中的許多電池回收設備處于同一形狀。此外，許多消費者沒(méi)有意識到非法回收渠道。
近年來(lái)，國家出臺了一系列規范鉛酸蓄電池生產(chǎn)和回收的政策措施，但已發(fā)現，鉛酸蓄電池在生產(chǎn)和回收過(guò)程中的污染屢屢被禁止。特別是在回收環(huán)節，一方面，正規的回收鉛企業(yè)普遍“吃不飽”，而另一邊是大量的廢電池流入“黑市”。業(yè)內人士認為，鉛酸蓄電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節嚴重危害鉛和酸的污染，頻繁的污染事件加重了重金屬污染。為了有效實(shí)施生產(chǎn)者責任延伸制度，應進(jìn)一步完善相關(guān)政策法規，推行環(huán)境押金回收制度，對廢鉛酸蓄電池實(shí)行分級運輸。長(cháng)期以來(lái)，廢鉛酸蓄電池在我國尚未建立起完善的回收系統。大多數廢鉛酸蓄電池最終流入非法的小車(chē)間進(jìn)行簡(jiǎn)單拆卸，留下鉛板，直接傾倒酸，綜合利用率很低，對人體和生態(tài)環(huán)境造成損害。在中國，每年生產(chǎn)330萬(wàn)噸廢鉛酸電池，不到30%的定期回收被埋沒(méi)。
近年來(lái)，建立生產(chǎn)者責任延伸制度已成為業(yè)界解決鉛酸蓄電池回收問(wèn)題的共識。一些地方政府、社會(huì )組織、企業(yè)等企業(yè)正在積極推行鉛酸蓄電池生產(chǎn)責任延伸制度。
隨著(zhù)市場(chǎng)需求的不斷擴大，中國已成為世界上最大的鉛酸蓄電池市場(chǎng)，每年生產(chǎn)的廢鉛酸蓄電池數量超過(guò)300萬(wàn)噸。廢舊鉛酸蓄電池的市場(chǎng)潛力不容小覷。在各電池中，鉛板占總量的74%，硫酸占4%，塑料占20%。；
由于回收能力有限和監管漏洞，相當多的廢舊電池已經(jīng)進(jìn)入“黑市”。目前，廢舊鉛酸蓄電池回收行業(yè)的無(wú)序局面依然存在，全國一半以上的省市還沒(méi)有具備廢舊鉛酸蓄電池回收和處置資格的單位。
中國是世界上最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)和出口國。據國家發(fā)改委公布的最新數據，中國金屬鉛產(chǎn)量為2017噸，占世界總鉛產(chǎn)量的44%左右。廢舊鉛酸蓄電池的回收有著(zhù)悠久的歷史。歐洲、美國、日本等發(fā)達國家廢舊鉛酸蓄電池的回收率已超過(guò)90%，我國廢舊鉛酸蓄電池回收率不到30%。
事實(shí)上，為了規范廢舊鉛酸蓄電池的回收利用，國家有關(guān)部門(mén)近年來(lái)出臺了各種政策和措施。然而，目前廢鉛酸電池回收行業(yè)的無(wú)序局面依然存在。
目前，廢舊鉛酸蓄電池回收領(lǐng)域已形成“劣幣驅逐良幣”。一些非法的“小作坊”利用幾乎零成本的不正當優(yōu)勢，從事正規企業(yè)。
近年來(lái)，生產(chǎn)者責任延伸制度的建立已成為業(yè)界解決鉛酸蓄電池回收問(wèn)題的共識。該體系的核心是鼓勵生產(chǎn)者在廢棄產(chǎn)品后承擔回收利用和資源利用的責任，鼓勵生產(chǎn)者進(jìn)行產(chǎn)品源頭控制和綠色生產(chǎn)，使其成為全生命周期中最大的產(chǎn)品。電子產(chǎn)品。限制資源利用效率。
為了促進(jìn)鉛酸蓄電池的回收利用，一些地方政府、社會(huì )組織和企業(yè)正在通過(guò)不同的區域開(kāi)展鉛酸蓄電池的生產(chǎn)責任延伸系統。
造成廢鉛酸蓄電池回收領(lǐng)域“壞錢(qián)驅逐良幣”的原因如下。
第一，定期回收企業(yè)具有較高的生產(chǎn)成本。在固定資產(chǎn)投資中，公司的環(huán)保設備占40%，與運營(yíng)維護、折舊等因素相結合，而環(huán)境成本占回收鉛總成本的20%以上。而非法的“小作坊”靠斧頭、爐子就夠了，幾乎零成本，使他們可以大大提高收購價(jià)格，并定期搶生意。
第二，部門(mén)之間沒(méi)有共同努力。受訪(fǎng)者認為廢舊鉛酸蓄電池的種類(lèi)繁多，相關(guān)部門(mén)很難單獨做到。舊的4S店的回收利用相對規范，但維護點(diǎn)布局分散，規模不一，數量大，增加了管理難度。
第三，消費者復蘇意識薄弱。由于消費者對廢舊鉛酸蓄電池的危害性認識不足，無(wú)法積極參與廢舊鉛酸蓄電池的回收和處理，使生活中的許多電池回收設備處于同一形狀。此外，許多消費者沒(méi)有意識到非法回收渠道。
近年來(lái)，國家出臺了一系列規范鉛酸蓄電池生產(chǎn)和回收的政策措施，但已發(fā)現，鉛酸蓄電池在生產(chǎn)和回收過(guò)程中的污染屢屢被禁止。特別是在回收環(huán)節，一方面，正規的回收鉛企業(yè)普遍“吃不飽”，而另一邊是大量的廢電池流入“黑市”。業(yè)內人士認為，鉛酸蓄電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節嚴重危害鉛和酸的污染，頻繁的污染事件加重了重金屬污染。為了有效實(shí)施生產(chǎn)者責任延伸制度，應進(jìn)一步完善相關(guān)政策法規，推行環(huán)境押金回收制度，對廢鉛酸蓄電池實(shí)行分級運輸。